新华社北京6月26日电（记者姜伟超郭刚琚振华）为了让多用途飞船回来舱安全着陆，航天科研人员们这次为回来舱戴上了一顶全新打造的“小黄帽”。别小看这顶“小黄帽”，它不光跑得比声响还快，并且还能够纠正多用途飞船回来舱的飞翔姿势，是安全回来路上的重要一环。

  “小黄帽”全称为“超音速安稳伞”，是中国航天科技集团第五研讨院508所为我国飞船主降落伞体系装备的首顶超音速伞。与神舟飞船回来舱主伞惯用的红白相间图画不同，超音速安稳伞是通体的黄色。

  中国航天科技集团第五研讨院508所的科研人员介绍，多用途飞船回来舱像一个头部窄巧、底部结实的“不倒翁”。在再入飞翔过程中，回来舱将采纳大底朝前、小头朝后的“仰卧”姿势，安装在头顶的主降落伞体系会顺势顶风开伞。但回来试验舱的气动外形是未经在轨飞翔试验验证的全新规划，在再入飞翔中有必定的概率会呈现小头朝前、大头朝后的“爬升”姿势。一旦回来舱逆风而行，主降落伞体系将无法顺畅作业。

  正是考虑到这一点，科研人员在主伞舱周围安装了“小黄帽”。如回来舱呈现“掉头”现象，“小黄帽”可凭仗风力纠正回来舱的飞翔姿势，然后保证主降落伞的正常作业。

  科研人员介绍，“小黄帽”充气翻开后呈半球形，用长达20米的细长衔接带拖曳着多用途飞船回来舱。神舟飞船、嫦娥五号试验飞翔器运用的航天器降落伞一般都是在亚音速条件下翻开。从大气层外回来地球，并在超越1马赫的超音速条件下开伞飞翔，“小黄帽”是头一个。因而它要应对愈加恶劣的环境，如剧烈震颤、重复充气和空气冲突发生的高温等。

  为了协助“小黄帽”应对重重检测，研发过程中，科研人员在伞形挑选优化、资料特性研讨、首要承力件结构规划等方面展开了很多的仿真核算，并通过风洞试验、高塔投进试验、结构强度试验等试验验证，终究确认了“小黄帽”的技能状况。

  据介绍，现在在我国航天体系里，“小黄帽”和它的朋友们已达数十种不一样，包含平面圆伞、十字形伞、导向面伞等各类伞形，并成功应用于探空火箭收回、回来式卫星收回、载人飞船收回等范畴。其间最大的降落伞主伞伞衣摊开后相当于3个篮球场巨细，伞绳拼接为一根后将长达4.4公里；最小的伞面积不超越0.1平方米，包装后体积不超越一本新华字典巨细。